“三叉戟”飞机是由原英国德·哈维兰公司（1959年并入英国霍克·西德利公司，1978年又合并入英国宇航公司）根据英国欧洲航空公司的需求而研制的三发中近程喷气式民航客机。
最初德·哈维兰公司将该机命名为DH.121，后改为“三叉戟”。给飞机取名“三叉戟”据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。
给飞机取名“三叉戟”据说是因为飞机上有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。
三叉戟客机1962年1月首飞。1964年4月投入运营。至1975 年停产，各型三叉戟客机共生产117架。主要用户是英国欧洲航空公司（BEA），共购买了68架。中国的空军和民航在七十年代引进三叉戟客机，共购买了39架。
三叉戟”客机（英文：Trident），是英国霍克.西德利（Hawker Siddeley ）公司（后并入英国宇航公司）研制的一款中短程三发喷气式民航客机。
中国在1970年代引进“三叉戟”客机，是“三叉戟”客机主要用户之一。
三叉戟喷气式客机是英国生产的后置三发动机机型，我国民航和空军在1970年代引进了39架。
这是是因为前起落架向左偏置，不在中心线上
三叉戟客机由英国航宇公司设计生产的三发中近程喷气式民航客机。三叉戟飞机最早由原英国德·哈维兰公司着手研制，后该公司并入英国霍克·西德利公司，1978年又并入英国航宇公司。最初德·哈维兰公司命名为D.H.121，后改为现名。三叉戟飞机采用半硬壳式机身，全金属(铝合金)蒙皮。分驾驶舱和旅客舱。除标准布局外，还有载客较多的混合布局和高密度布局。飞机上装有3台涡轮风扇发动机。两台装在机身后部左右两侧，一台装在后机身内。单台推力为52.2千牛。机翼为悬臂式后掠下单翼，全金属结构，面积为135.82平方米，机翼中有整体油箱。T形尾翼，全动式水平尾翼。液压可收放前三点式起落架。飞机上装有仪表着陆系统，飞行控制和导航设备，供电系统和空调，防冰系统，以及完善的通信设备。该型飞机于1957年开始设计，1959年投入生产。